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東莞汽車電子泵的工作原理

  電機的圓周運動,通過機械裝置使東莞汽車電子泵內部的隔膜做往複式運動,從而壓縮、拉伸泵腔(固定容積)內的空氣,在單向閥作用下,在排水口處形成正壓(實際輸出壓力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有關);在抽水口處形成真空,從而與外界大氣壓間產生壓力差。在壓力差的作用下,將水壓入進水口,再從排水口排出。在電機傳遞的動能作用下,水持續不斷的吸入、排出,形成較穩定的流量。
  東莞汽車電子泵一般都具備自吸功能,自吸的意思是:水泵的抽水管內是空氣的情況下,利用泵工作時形成的負壓(真空),在大氣壓的作用下將低於抽水口的水壓上來,再從水泵的排水端排出。這個過程前是不需要加“引水(引導用的水)”的。具備這種自吸能力的微型水泵,就叫“微型自吸水泵”。原理類似微型氣泵。
  它綜合了自吸泵與化工泵的優點,采用耐腐蝕的多種進口材料合成,具有耐酸、耐堿、耐腐蝕等性能;自吸速度極快(約1秒),抽吸力強勁,吸程高達5米,基本無噪音。做工精致、不僅有自吸功能,而且流量超大(最大可達25升/分鍾)、壓力高(最大可達2.7公斤)、性能穩定、安裝方便。所以新能源汽車上常用到這款大流量水泵。
  有的微型水泵雖然也有自吸能力,但東莞汽車電子泵的最大自吸高度實際是指“加了引水後”能提起水的高度,和真正意義上的“自吸”不一樣。比如標的自吸吸程為2米,實際隻有0.5米;而微型自吸水泵BSP-S就不同,它的自吸高度5米,不加引水下,就可以將低於泵抽水端5米以下的水抽上來。是真正意義上的“自吸”,而且流量比一般的微型水泵大很多,所以也稱“大流量自吸泵”